4 năm, thu 22,04 tỷ đồng nhưng chi tới 24,32 tỷ đồng, tính ra lỗ 2,28 tỷ đồng.
Đó là chuyện của Công ty TNHH MTV dịch vụ công ích Thanh niên xung phong trong việc thu phí đậu xe ô tô theo giờ trên 20 tuyến đường ở TP HCM từ tháng 12/2020 đến hết tháng 10/2024
Cụ thể, từ tháng 8/2018, TP HCM đã triển khai thu phí đỗ ô tô theo giờ trên 23 tuyến thuộc các Quận 1, 5 và 10.
Mức phí tăng ít nhất 20.000 – 25.000 đồng/giờ và lũy tiến cho các giờ tiếp theo, thay vì chỉ 5.000 đồng/lượt như trước.
Hiện các tuyến đường cho đỗ ôtô có thu phí giảm từ 23 xuống còn 20 tuyến, trong đó, quận 1 có 12 tuyến, quận 5 có 3 tuyến, quận 10 có 5 tuyến với tổng số 879 vị trí cho xe đậu.
Ngành giao thông thành phố tính toán với số vị trí cho đỗ xe này sẽ thu được khoảng 6,7 tỷ đồng mỗi tháng, tức khoảng 80 tỷ đồng mỗi năm.
Tuy nhiên, trên thực tế, đơn vị tổ chức thu phí trong 4 năm chỉ thu được 22,04 tỷ đồng, nghĩa là mỗi năm trung bình thu được 5,5 tỷ đồng, cách xa mục tiêu dự trù 80 tỷ.
Điều đáng nói, chi phí cho công tác tổ chức thu phí (phí nhân công, thuê phần mềm thu phí…) là khoảng 24,32 tỷ đồng, tức vượt thu 2,28 tỷ đồng.
Hiện vẫn chưa rõ vì sao việc thu phí lại không được như kỳ vọng trong khi TP HCM đang thiếu trầm trọng chỗ đậu xe, và vì sao chỉ việc thu phí thôi nhưng lại chi nhiều hơn thu như vậy.
Xuân Hưng – Thoibao.de ( theo BBC tiếng Việt )
